Se acerca el 22 de diciembre,
fecha en la que cumpliremos nuestro sexto aniversario como compañía y nos
apetecía recordar y mostraros nuestro primer proyecto acometido por Tandem “Un carrito
para transportar esquís”. Se trataba de un producto del que, a priori, no
existía ningún referente en el mercado.
PRINCIPALES CONDICIONANTES
- Carrito para transportar cuatro pares de esquís.
- Producto para trasladar los esquís del parking a las pistas y viceversa.
- Los esquís se debían colocar de manera rápida y sencilla.
- Plegable, la acción no debe comportar complejidad alguna.
- En posición de plegado ha de poder ubicarse en el maletero de un utilitario pequeño, un Opel Corsa, por ejemplo.
- Excelente relación calidad precio, con un coste objetivo de X€
- Uso de materiales anticorrosivos.
- El producto se ha de poder patentar.
- Máxima estabilidad. ¡Atención! el centro de gravedad está desplazado.
- El carrito ha de poder soportar cargas de entre 20 y 30 kilogramos.
- Especial atención al conjunto ruedas, es uno de los elementos que más sufrirá.
- …….
Nuestro primer paso consistió en
la búsqueda de patentes y su posterior análisis. Localizamos dos, con lo cual
ya no se trataba de un producto sin referentes. También realizamos un benchmarking
de los carritos que se comercializaban para otros fines con el objetivo de no colisionar
con patente alguna y extraer la máxima información técnica. Una vez analizada
toda esta información estábamos convencidos de poder cumplir el condicionante
de la patentabilidad, el proyecto lo considerábamos viable.
ALGUNOS DETALLES DEL ANÁLISIS
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Transportar los esquís hasta la estación. Usuarios |
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La necesidad principal |
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Secuencia de uso del transporte de esquís para nuestro usuario objetivo |
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Mapa de posicionamiento del producto |
SKETCHES CONCEPTUALES
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Concepto A |
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Concepto B |
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Concepto B |
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Concepto B |
CONCEPTOS DE DISEÑO
Si bien los sketches muestran las idea en una imagen siempre consideramos necesario matizarlas en 3D. Esto nos permite comenzar a analizar aspectos técnicos desde la fase más creativa y más aún cuando se ha de conseguir patentar el producto y alcanzar un objetivo de coste.
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Concepto A |
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Concepto B |
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Accesorio para el concepto B |
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Soporte publicitario y posibilidad de usar el carrito para sentarse. Concepto B |
El concepto seleccionado para continuar con el proceso de diseño era el B pero inesperadamente se incorpora un nuevo condiconante:
- El carrito ha de poder servir también para el transporte de palos de golf.
EVOLUCIÓN DE CONCEPTO
La incorporación del nuevo condicionante obligaba a que el producto tuviese que llevar siempre un asa y algún otro elemento para permitir ambos usos: transportes de esquís y de palos de golf.
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Propuesta inicial - Propuesta 1ª revisión - Propuesta final |
PROTOTIPO FUNCIONAL
Este era nuestro segundo prototipo funcional, anteriormente, después de la fase de diseño y antes de comenzar la fase de desarrollo técnico, habíamos construido un prototipo experimental al que sometimos a diferentes tests de usabilidad y funcionalidad en diferentes escenarios de uso.
PATENTE
Título: "CARRO PARA EL TRANSPORTE
DE MATERIAL DEPORTIVO, EN PARTICULAR ESQUIES Y PALOS DE GOLF"
Resumen: Carro para el transporte
de material deportivo, en particular esquíes y palos de golf. Comprende un
bastidor soportado por dos ruedas (4) independientes una de la otra. El
bastidor se compone de un primer elemento de carro (1) provisto de medios de
asimiento (9) para transporte del carro (C); un segundo elemento de carro (2)
provisto de unos primeros medios de apoyo del material transportado; un tercer
elemento de carro (3) provisto de unos segundos medios de apoyo; y unos medios
de articulación (15, 19, 24) para el plegado de los elementos desde una
posición operativa de transporte hasta una posición de plegado del conjunto. Cuando
el primer (1), segundo (2) y tercer elemento de carro (3) y las ruedas (4)
están en posición de transporte, los medios de apoyo permiten el apoyo estable
para el transporte de material deportivo tal como esquíes (33) y palos de golf
(35), que quedan sensiblemente horizontales.
Fecha de Publicación de la
Concesión: 16/01/2009
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